sábado, 31 de março de 2012

Poupar energia no frigorífico



Há um conjunto de artigos que colocamos no frigorífico, e que são normalmente desembalados antes.

Um exemplo típico são os ovos. Mas há outros que não o são, muitas vezes por razões de comodismo.

No passado fim de semana dei-me conta que os iogurtes embalados em papel, em conjuntos de quatro ou oito, sempre foram até hoje assim metidos no frigorífico. E pensei no tempo que dá separar um, quando se tira do frigorífico. Tal acontece porque alguns dos iogurtes que consumimos aqui em casa são particularmente difíceis de separar da embalagem em papel. E quando isso acontece, é habitual a porta do frigorífico ficar bastante mais tempo aberta que o habitual.

Agora retiro as embalagens dos iogurtes antes de os meter no frigorífico. E aqueles que vem agrupados, separo-os antes de os meter. Assim, quando se abre o frigorífico para os retirar, agora o período de abertura é muito menor. O frigorífico permanece mais fresquinho, preserva melhor os alimentos, e poupa-se na electricidade consumida…

Banho de imersão ..... Quanto custa?



Num artigo anterior havíamos calculado quanto custa um banho, ou melhor, um duche. Num destes dias procurei calcular quanto custou um banho de imersão. Sabia, à partida que o consumo de água e gás seria bastante superior, mas desconhecia quanto!
Encher a banheira, e o enxaguamento final, resultou num consumo de 149,6 litros de água e 0,628 m3 de gás natural. Comparando com os consumos do duche, o banho consumiu quase exactamente três vezes mais água, enquanto o consumo de gás não chegou a ser do triplo.
Fazendo as contas, ao preço médio da água , a água custa, no escalão mais baixo, 0,1496×0,5274 = 7,89 cêntimos de euro. Como vimos anteriormente, o custo da água é uma parte da factura da água, no nosso caso de apenas cerca de um terço do valor final, pelo que o valor total da água será de aproximadamente 7,89/0,324 = 24,35 cêntimos de euro. O consumo do gás é mais complexo, como já abordamos neste artigo. Utilizando a mesma fórmula de cálculo que temos utilizado para o consumo de gás natural, o custo foi de aproximadamente 0,628×0,70 = 43,96 cêntimos de euro.
O custo total do banho de imersão foi por isso de cerca de 24,35 + 43,96 = 68,31 cêntimos de euro, que é apenas ligeiramente menos do triplo do custo que havíamos calculado para o duche, que havia sido calculado em 23,7 cêntimos de euro.

Quer poupar gasolina? Ande de mota !!!!



Poupar na gasolina e no tempo com uma mota é muito fácil.

Litros aos 100 km
Consumo de gasolina em litros por 100 Kilometros

Para controlar os resultados fui mantendo com a ajuda de uma App para o iPhone os registos dos consumos que fui fazendo desde que comprei a mota. Os dados recolhidos são os que partilho aqui convosco.

Aquilo que podem ver é que o consumo oscila entre os 3,4 litros e os 3,7 aos 100 km, o que é justificável pelo tipo de condução que vou fazendo.

A mota que escolhi tem os melhores rendimentos à 6 mil rotações por minuto, o que a leva facilmente a prestações entre os 100 e os 110 km/h, mais que suficiente para auto-estrada.

Na cidade, os seus 200 kg de peso equilibram-se lindamente entre o trânsito e a sua aceleração garantem-me distância suficiente de todos os outros condutores para não ter de me preocupar com batidas por trás.

sexta-feira, 30 de março de 2012

Os 8 maiores centros comerciais do mundo em 2012

1° – New South China Mall – Dongguan, China (600,153 m²)

NewSouthChinaMall - maiores shoppings do mundo

South China Mall é o maior shopping do mundo em área bruta locável, e segundo em área total perdendo apenas para o Dubai Mall. Ao contrário dos outros “shoppings mortos”, que se caracteriza pela saída de inquilinos, aqui nem saem pois não tem. 95% de suas 2.350 unidades comerciais estão vazias desde sua abertura em 2005. Tudo por um erro de localização.
As maiores atrações são as 7 zonas temáticas que busca um pouco de algumas regiões internacionais, como São Francisco, Amsterdão, Califórnia, Paris e outros, cada um com sua comidas e modas. O Shopping também conta com montanha russa ao ar livre, 2 hotéis 5 estrelas, um canal de rio para passeios por toda área comercial.

2° – Golden Resources Mall – Beijing, China (557,419 m²)

Golden-Resources-Mall maiores shoppings do mundo 2012

O Golden (Jin Yuan) foi maior do mundo em sua inauguração em 2004, e não ficou mais que um ano, em 2005  inaugurou o New South China Mall no mesmo país. A critica fica por conta de ser relativamente vazio de clientes perante sua grandeza, e não terem o retorno esperado. Hoje ele possui mais de 1.000 lojas (o maior shopping do Brasil possui 535 lojas – Aricanduva Shopping/SP).

3° – SM City North Edsa – Quezon City, Filipinas (482,878 m²)

Sm city north Edsa top 10 maiores shoppings center do planteta

SM city foi inaugurado em 1985, assim sendo pioneiro no país, e principal motivador do conceito “compras com lazer”. O shopping faz tanto sucesso que teve que amplia-lo em 2006, e mais um bloco/anexo em 2008, e por fim, em 2009, inauguraram um mega jardim em toda superfície da cobertura. São mais de 1.100 unidades comerciais, sendo 400 de refeições. Tem hipermercado, anfiteatro para 1.200 pessoas, pistas de boliches e mais de 10 mil vagas de estacionamento.

4° –  Utama Shopping Center- Selangor, Malasia (465,000 m²)

utama Selangor - top 10 melhores shopping do mundo

1 Utama shopping foi fundado em 1995, e recebeu uma ampliação em 2003, assim se tornando um dos maiores do mundo com mais de 650 lojas. Além disso, o shopping possui em seu interior um hotel 5 estrelas, torre de escritórios, um espaço para eventos no centro, uma mini floresta com lago e ponte,  zona do entretenimento, 5 quadras de futsal, 36 pistas de boliches, maior parede de escalada da Ásia, espaço base-ball com maquina de lançar bolas, praticar mergulho com profissionais e um jardim na cobertura com mais de 500 espécies de flora exótica.

5° –  Central World – Bangkok, Tailandia (429,500 m²)

Central-World-Bangkok qual é o maior shopping do mundo 2012

Central World foi inaugurado em 2006 e reinaugurado em 2010 após um incêndio, isso não impediu de crescer e ser um dos maiores do mundo. Possui 600 unidades comerciais, hotel 5 estrelas, centro de convenções, torre de escritórios, spá, pista de patinação no gelo e estacionamento subterrâneo para mais de 7 mil carros.

6° –  Persian Gulf Complex – Shiraz, Irã (420,000 m²)

persian-gulf top 10 maiores centros comerciais do mundo 2012

Essa é uma obra faraônica ainda em construção (Veja aqui.). O complexo do Golfo Pérsico abrigará parque de diversões interno e externo, hipermercado, sala de oração, hotel sete estrelas com heliporto, lago artificial e 2.500 unidades comerciais de todos os tipos. Irá se tornar o maior shopping em numero de lojas, com uma variedade imensa de empresas. O Shopping foi privilegiado com duas rodovias próximas, já que é um pouco afastado do centro urbano de Shiraz.

7° –  Mid Valley Megamall – Kuala Lumpur, Malasia (420,000 m²)

Mid Valley Megamall - os maiores shopping do mundo

Mid Valley Megamall é um complexo inaugurado 1999, que inclui um shopping center , uma torre de escritórios, e 2 hotéis. Possui 430 lojas dividido em 5 andares e hotel com 646 quartos e 30 escritórios.

8° – Cevahir Mall – Istanbul, Turquia (420,000 m²)

cevahir top 10 maiores shopping ja construido

Cevahir foi inaugurado em 2005, ainda é um dos mais modernos e é o maior centro comercial da Europa. Possui 343 lojas, 34 restaurantes Fast-food, 14 restaurantes exclusivos, 12 cinemas, teatro, pistas de boliche, e parque com montanha russa.

Fonte: Top10mais.org

Devemos utilizar o cruise control?


Uma das discussões acaloradas quando se fala de poupança de combustível, é a de se o cruise-control poupa ou não combustível? De uma forma geral, o cruise-control aumenta o consumo, porque ele é incapaz de perceber o que está acontecendo em termos de trânsito, limitando-se a manter estável uma determinada velocidade. Todavia, quando as estradas são niveladas e o tráfego é reduzido, o incremento de consumo não se fará sentir. Quando o condutor também não faz uma eco-condução eficiente, tem dificuldades em manter uma velocidade estável, ou está constantemente a dar-se conta que vai a uma velocidade muito elevada, deixar o cruise-control a uma velocidade aceitável poderá mesmo ser bastante positivo.
A utilização de cruise-control é particularmente desaconselhável em situações de muito tráfego, dado que tenderá a causar muitas travagens desnecessárias. Também a condução em zonas de subidas e descidas tenderá a causar “confusão” ao sistema de cruise-control, enquanto um condutor com noções de poupança tenderá a fazer uma condução muito mais eficiente.
Estes sistemas estão todavia a melhorar. Alguns já interagem com dados de GPS, o que lhes permite uma melhor gestão das subidas e descidas. Melhorias também estão a ser feitas no âmbito dos sistemas de travagem, que podem até causar acidentes em determinadas condições atmosféricas. No futuro, a combinação destes vários avanços pode até levar a sistemas que maximizem a poupança em termos de condução. Mas até lá, um bom condutor superará sempre o consumo do cruise-control.

Automóvel engatado ou em ponto morto?


Uma das maiores discussões envolvendo o consumo de combustível em veículos tem a ver com o facto de ser ou não preferível andar em ponto morto, nomeadamente em descidas. Andar em ponto morto tem necessariamente riscos de segurança, pois em caso de necessidade, necessita de engatar para ter o motor disponível. O risco é maior em velocidades elevadas, ou de trânsito intenso, sendo igualmente problemático se o motor do seu carro se desligar.
Nos motores da última década, com injecção electrónica, o habitual é o motor ter uma função de cut-off de combustível, quando o motor se consegue mexer sem combustível. Tal é o caso de descidas, mas também quando está a desacelerar (chama-se habitualmente de função deceleration fuel cut-off). Nestes casos, quando se desce engatado, e as rotações são superiores a 1200/1300 RPM, o consumo é ZERO, conforme se pode observar em automóveis com medidor de consumo.
O problema de descer engatado, como todos sabemos, é que o carro atinge mais rapidamente uma situação em que é preciso continuar a acelerar. Se a descida é suave, pode nem sequer ser possível fazê-lo engatado, sem dar um cheirinho no acelerador. E se a velocidade é lenta, então ainda pior. Mas pouco inteligente é ir a descer a velocidade média/elevada, e ir travando; mais vale ir engatado neste caso.
Mas há mais variáveis a considerar, e uma das mais importantes é o consumo eléctrico do carro. Quanto maior ele for, mais compensa andar engatado nas descidas. Como se pode ver neste artigo, cargas eléctricas elevadas, como as do ar condicionado, consomem muito mais num carro ao ralenti.
Resumindo, compensa andar desengatado em descidas suaves, a baixa velocidade, e onde não perspectiva travar. No pára-arranca do trânsito intenso de uma descida, também compensa. Nos carros mais antigos, com carburador, andar desengatado é provável que seja mais eficiente, em muitas situações, que os carros mais recentes de injecção.

Quanto duram as lâmpadas?



Já aqui falamos sobre as vantagens das lâmpadas economizadoras. Uma das suas maiores vantagens, que abordaremos de seguida, é o facto de durarem bastante mais que as tradicionais lâmpadas incandescentes.  Segundo dados retirados deste site, e conforme podem ver na imagem abaixo, as lâmpadas compactas fluorescentes (CFL) duram cerca de 15000 horas:



No gráfico podemos ver que existem tecnologias que têm uma duração muito superior à das lâmpadas economizadoras. Como é o caso das lâmpadas LED. É claro que o custo ainda não é nada agradável, mas esta variável (durabilidade das lâmpadas) é certamente uma das várias variáveis a considerar quando se opta por determinado tipo de lâmpadas.
Fica, pois, como uma referência para os leitores do Poupar Melhor. Não se esqueçam que os valores apresentados são valores médios, e pode haver variações. Um exemplo muito curioso, é o da lâmpada mais antiga a funcionar, ininterruptamente, ser uma lâmpada incandescente. Tem estado a funcionar quase ininterruptamente há 110 anos! Está mais que visto que já não se fazem lâmpadas como antigamente…

Vantagens das fichas elétricas com interruptor


Uma boa prática para nos vermos livres daqueles custos adicionais de Stand By dos equipamentos como as box de acesso à televisão por cabo ou fibra é colocarmos tudo numa extensão com multiplas tomadas e interruptor.
A televisão, leitores de discos, a box, a consola de jogos, o distribuidor de internet sem fios e outros são tudo aparelhos que não necessitamos deles ligados quando dormimos ou saímos de casa.
Quando deixamos aqueles equipamentos todos ligados eles gastam, uns mais que outros… Por isso, o melhor é carregar naquele interruptor e desligar tudo de uma vez quando não estão em utilização.

Transformadores - Gastam energia com aparelhos desligados?


A teoria é que depois de usados os carregadores, estes deveriam ser desligados da tomada, mas a minha tese é que o valor é tão pequeno que não será sequer considerada a diferença na conta mensal.

Assim, fui medir o que cada carregador consumia quando ligado à corrente, mas sem nada a carregar e… parece incrível, mas não consegui obter dados de consumo dos carregadores que há aqui por casa. E há mesmo muitos.
No podcast já me tinha referido ao carregador do meu portátil. Tem todas as caraterísticas externas de um consumidor de excesso:
  • Pesado;
  • Tem uma luz;
  • Aquece bastante quando está ligado ao portátil.
… mas o medidor utilizado não indicava nenhum consumo.
Uma pesquisa na Internet e encontrei alguém que já tinha concluído o mesmo.
Ainda não estou convencido. Terei de pensar noutros meios de medida.

quinta-feira, 29 de março de 2012

Fazer Euros na Net - 70.000 visualizações


Quero mais uma vez agradecer a todos os que contribuem para o sucesso do blog com comentários e sugestões.

Tornem-se membros e aumentem esta comunidade.

Obrigado

Obs. Comentem o novo desenho que fiz para o blog ....

Fitnessboutique.pt - n.º 1 no fitness na internet !!!



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Bottega verde nasce em 1972 como herboristeria e rapidamente passou a ser a primeira empresa italiana na area das vendas por catálogo.
Comercializa directamente produtos a base de príncipios activos vegetais.


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TomTom é a marca líder mundial em sistemas e soluções de navegação por satélite GPS. Além de desenvoler, fabrica e vende os seus produtos, conteúdos e serviços em mais de 30 países. Desde a introdução do TomTom GO em 2004, mais de 30 milhões de dispositivos pessoais de navegação (PNDs) foram vendidos. Em 2008, a TomTom lançou o primeiro 'PND' conectado, permitindo que os serviços, tais como roteamento inteligente, sejam baseados em informações de tráfego em tempo real, recebidas através de um cartão SIM. Além disso, a TomTom oferece alta conversão de produtos e serviços, tais como mapas, câmeras de segurança e acessórios.


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Em algumas experiências despertamos a sensualidade, noutras a adrenalina, por vezes o espanto… Mas o que é comum e está sempre presente são os nossos sorrisos e os de todos aqueles para quem trabalhamos com paixão.

A sua satisfação é a nossa satisfação, o seu sucesso é o nosso sucesso.

Experimente-nos!

Pilhas boas - Não deite fora ....


Muitas vezes deparamo-nos com aparelhos que necessitam das suas baterias substituídas, porque deixaram de funcionar. Seja um comando remoto, um rádio portátil, ou um qualquer brinquedo de criança… Apressamo-nos a substituí-las, muitas vezes sem equacionarmos se elas estão realmente terminadas.

Quando um desses aparelhos, com duas ou mais pilhas, deixa de funcionar, antes de deitarmos as pilhas no pilhão, devemos analisá-las. Algumas pilhas mais caras têm um indicador que permite ver o seu nível de carga. Mas a forma mais correcta de verificar o seu nível de carga é recorrer a um multímetro. Vai ficar espantado em verificar que, quase sempre, apenas uma das pilhas do conjunto está realmente esgotada.

As pilhas alcalinas de 1.5V normalmente esgotam-se a 1.1V, pelo que a análise no voltímetro permitirá concluir se as baterias ainda detêm alguma energia. As pilhas recarregáveis são mais difíceis de avaliar, dado que registam quase sempre 1.2V, pelo que não é fácil distinguir se estão ou não carregadas. Mas para estas últimas há uma solução fácil quando tal acontece: recarregá-las!

Automóvel à sombra no Verão e ao sol no Inverno


É frequente nos queixarmos da temperatura dos automóveis, quer no Inverno, quer no Verão! No Verão temos a tendência de procurar a sombra, mas já não é tão comum no Inverno procurarmos um lugar ao Sol. Como todos sabemos, o efeito de estufa de um carro é notável, e no Inverno, mesmo com temperaturas baixas, o Sol consegue fazer milagres!
No Verão, a utilização de um para-sol ajuda muito a minimizar a temperatura interior. Tal poupa obviamente no ar condicionado, que é um dos factores que mais afecta o consumo dos automóveis modernos. Ao mesmo tempo, preserva os equipamentos interiores, dado que as temperaturas interiores podem ultrapassar os 60ºC! Com esta técnica simples, as temperaturas interiores podem chegar a baixar 8ºC… No Inverno, ou num dia mais frio, o objectivo é deixá-los ao Sol!

Os novos carros eléctricos, por exemplo, já podem ser instruídos no sentido de pre-aquecerem ou pre-arrefecerem o ambiente, antes do seu arranque, e enquanto estão ligados à corrente. Tal permite que o habitáculo seja ambientado sem recurso às baterias. Em qualquer caso, esta técnica permanece válida, mesmo para este tipo de veículos.

Travagens ..... evitar !!!


A maioria das campanhas de poupança de combustível insistem no sentido de evitar as acelerações. Todavia, há uma forma mais eficiente de poupar, que é não travar! É nas travagens que se desperdiça a energia, e daí os automóveis híbridos tentarem capturar esta energia desperdiçada. Por isso, nestes automóveis, esta técnica não é tão eficiente!

Quando se fala em não travar, abordamos obviamente o objectivo de evitar as travagens. Se mais à nossa frente o semáforo está vermelho, então deve largar-se o pedal do acelerador, como se mostra no vídeo abaixo. Com um bocado de planeamento, chegaremos ao semáforo mesmo a tempo de continuar a acelerar. Se vamos numa fila, um maior espaço para o carro da frente fornecer-nos-á um espaço para melhor evitarmos as travagens. São muitos os exemplos possíveis, que com a experiência se aperfeiçoam. Como ir do Porto a Lisboa, pela A1, sem travar!

Quanto se poupa? Tanto quanto anunciam os automóveis híbridos, ou um pouco mais, porque não temos o ónus de carregar com as baterias! Pode perder-se um bocado de tempo, porque a velocidade média tende a baixar. Mas nem sempre, como é o caso do semáforo acima referido. Ou do caso das filas, que muitas vezes tendem a melhorar com a redução da velocidade média. E ainda tem o bónus de poupar nos travões!

Pilhas misturadas



A combinação da utilização de pilhas de diferentes tipos dá quase sempre mau resultado. Nem sequer me estou a referir a misturas entre AA e AAA, por exemplo. O problema é quando se misturam, por exemplo, pilhas alcalinas com recarregáveis. Mesmo entre estas últimas, não misture pilhas NiMH e NICd. Irrelevante, é normalmente a marca das pilhas, mas se possível, também não as misture.
Quando junta pilhas do mesmo tipo, que não são novas, verifique que o nível de carga é semelhante. Se assim não for, a pilha com menos carga gastar-se-á mais rapidamente. O mesmo se aplica a pilhas recarregáveis, sendo desejável, para simplificar, carregá-las todas ao mesmo nível, previamente ao seu uso.
As mesmas preocupações devem existir quando se carregam pilhas recarregáveis. A primeira preocupação deverá ser a de garantir que só carrega pilhas NiCd em carregadores NiCd, e pilhas NiMH em carregadores NiMH. Como os carregadores carregam normalmente pilhas aos pares, certifique-se também que está a carregar pilhas da mesma capacidade. Quando se misturam pilhas de capacidades diferentes, a pilha com maior capacidade não será carregada totalmente, enquanto a pilha com menor capacidade terá um período de vida útil menor.

quarta-feira, 28 de março de 2012

One Stop Plus - O novo cúmplice da moda !!!



OneStopPlus, o seu novo cúmplice de moda: milhares de artigos para todos os tamanhos.



Prever o tempo que vai fazer !!!


A arte de prever o tempo que vai fazer não é trivial. Mas as previsões meteorológicas vão melhorando, e hoje em dia já as utilizo para muito do meu planeamento diário, e mesmo semanal. Saber o tempo que vai fazer pode trazer muitas vantagens. Se vai chover, levar o chapéu de chuva será certamente a opção correcta, e não terá que investir num todos os dias. Se as temperaturas mínimas vão ser baixas, utilizar determinadas técnicas pode ajudar a manter a temperatura interior lá de casa. Se o Sol vai brilhar, então a energia solar poderá aquecer as nossas habitações… Em muitos casos acabará por poupar tempo!
Há muitos locais na Internet que nos dão previsões a 5-10 dias. Será o razoável para o nosso planeamento de curto prazo. Nem todos lhe vão garantir uma correcção aboluta das previsões. Se não estiver satisfeito, vá mudando:
E se tiver a sua sugestão, partilhe-a aqui connosco. Eu agradeço, e os restantes leitores também!

O que é a compostagem?


A compostagem é um processo pouco utilizado na Sociedade Moderna, mas que tem raízes ancestrais. O processo consiste na transformação de matéria orgânica por microrganismos, num material semelhante ao solo, e que se designa por composto.
A compostagem é um processo interessante dado que pode converter em algo útil os nossos resíduos domésticos. São exemplo de resíduos a compostar os restos de vegetais e frutas, borras de café, arroz, folhas e erva, etc. Não devem ser compostados restos de carne, peixe, cinzas, ervas daninhas (especialmente com sementes), e qualquer produto químico não natural.
O resultado da compostagem, o composto, poderá ser utilizado como adubo. Ele poderá ser utilizado como nutriente do solo dos jardins e hortas, mas também de vasos e floreiras. É um processo simples e económico, ecologicamente sustentável, dado que contribui para a diminuição dos resíduos. É mais fácil de concretizar quando se possui um jardim, não só porque facilita a colocação do compostor, mas também porque se justifica mais o seu resultado, dado poder utilizar-se posteriormente no próprio jardim.
Um bom guia sobre compostagem pode ser obtido no site da GEOTA, aqui. Com este processo pode assim ajudar a diminuir os seus resíduos, e ainda a tirar partido deles!

Como evitar a humidade nas nossas casas


A humidade propaga-se em nossas casas, para dentro ou para fora, em três formas distintas:
  • correntes de ar
  • transferências de calor
  • difusão através de materiais
Destas três formas, as correntes de ar são responsáveis por 98% dos movimentos de humidade. O ar move-se naturalmente de uma zona de maior pressão para uma de menor pressão, normalmente nas nossas casas através de buracos e fendas. Nesse sentido, a obstrução desses buracos e fendas impede essas circulações de ar e potencialmente humidade.

As outras duas formas, por transferências de calor e difusão através de materiais, são muito mais lentas, mas implacáveis. Os edifícios modernos, com os materiais de construção mais recentes e melhores isolamentos, contribuíram para baixar significativamente a importância destes dois factores.

Para minimizar a propagação de humidade, temos várias opções, mas uma das mais eficientes passa pela redução da humidade, o mais rapidamente possível. Como é fácil de perceber, o aumento da temperatura também reduz as hipóteses de condensação dessa humidade. A ventilação é igualmente uma opção, mas devemos ter em atenção que, por vezes, a humidade relativa exterior também é elevada…

terça-feira, 27 de março de 2012

As 8 casas mais caras do mundo em 2012

Foram-se 7 anos para construção deste edificio de 27 andares, mas tudo indica que valeu apenas. A mansão conta com cinema, academia, estúdio de dança, salão de festas, 3 heliportos, garagem para 160 carros e pertence ao magnata Mukeshi Ambani, o 9° homem mais rico do mundo. Definitivamente, com 1 bilhão, não tem como deixar de ser a casa mais cara do mundo!

1° – Antilia – US $1 bilhão.

Mukesh-Ambanis-House-Antilia top 10 casas mais caras do mundo

2° - Villa Leopolda – US $525 milhões.

villa-leopolda top 10 casas mais caras do mundo 2012

Villa Leopolda, valorizou e hoje esta em torno de 525 milhões dólares, a segunda casa mais cara do mundo. Foi construído pelo Rei Leopoldo II da Bélgica em 1902 como um presente para sua amante, Blanche Zélia Joséphine Delacroix. O Chateau tem 80 mil metros quadrados e é atualmente propriedade de Lily Safra, mulher de um banqueiro Edmond Safra.  Dispõe de 19 quartos,  pista de boliche, salas de jantar, cinema, cozinhas múltiplas e quadras esportivas.


3° - A Penthouse – US $200 milhões.

onehydepark top 10 casas mais caras do mundo

O apartamento é de propriedade do empresário ucraniano Rinat Akhmetov que o comprou por US $ 200 milhões no início do ano passado. Três andares do apartamento é conhecido como “The Penthouse” pois dispõe de sistema moderno de segurança,  janelas à prova de bombas, Quarto do Pânico, além de sala de cinema privada, piscina, saunas, ginásio e muitos luxos mais.

4° - Fairfield Pond – US $170 milhões.

fairfield-pond top 10 casas mais caras do mundo

Esta grande mansão é a casa de Ira Rennert. Tem 63 hectares e área se tornar o maior complexo residencial em os EUA. A quarta posição das casas mais caras do mundo tem 29 quartos, 39 banheiros, 5 campos de ténis, pista de boliche, sala de jantar grande (91 metros de comprimento), banheira de água quente também. Além de ser uma casa à beira-mar, um passo fora da casa, ja esta na praia.

5° – Mansão Hearst – US $165 milhões.

Hearst’s-Mansion top 10 mansão mais casas do mundo

Atualmente, essa fantastica mansão possui 29 suites, 3 píscinas, discoteca e teatro, alem de ser palco de algumas cenas do filme “poderoso chefão” e da lua de mel do Jhon F. Kennedy. É possivel ter essa mansão por meros 165 milhões de dólares, e terá vizinhos notáveis como  Tom Cruise e Katie Holmes.

6° – Franchuk Villa – US $161 milhões.

Franchuk Villa top 10 casas mais caras do mundo

A casa fica em Londres e pertence a Elane Franchuk, filha de ex-presidente ucraniano. A casa de 5 andares de luxo, possui piscina coberta, teatro, sauna e ginásio poliesportivo.

7° - O Manor – US $150 milhões.

the-manor top 10 casas mais bonitas do mundo

É uma mansão de 56 mil metros quadrados em Los Angeles, possui em torno de 100 quartos, 3 cozinhas, ringue de patinação, quadras esportivas, pista de boliche, piscina interna e externa e muito mais. A proprietária é a Candy Spelling.

8° - Dracula’s Castle – US $ 130 milhões.

castelo dracula top 10 casas mais caras do mundo
Este é um dos imponentes pontos turisticos da Romenia, hoje pertente ao Duque Dominic von Habsburg, vale 130 milhões principalmente pelo seu valor histórico e cultural do que o luxo que há nas outras casas de top 8.

Fonte: Top10mais.org

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