Pilhas boas - Não deite fora ....

Muitas vezes deparamo-nos com aparelhos que necessitam das suas baterias substituídas, porque deixaram de funcionar. Seja um comando remoto, um rádio portátil, ou um qualquer brinquedo de criança… Apressamo-nos a substituí-las, muitas vezes sem equacionarmos se elas estão realmente terminadas.

Quando um desses aparelhos, com duas ou mais pilhas, deixa de funcionar, antes de deitarmos as pilhas no pilhão, devemos analisá-las. Algumas pilhas mais caras têm um indicador que permite ver o seu nível de carga. Mas a forma mais correcta de verificar o seu nível de carga é recorrer a um multímetro. Vai ficar espantado em verificar que, quase sempre, apenas uma das pilhas do conjunto está realmente esgotada.

As pilhas alcalinas de 1.5V normalmente esgotam-se a 1.1V, pelo que a análise no voltímetro permitirá concluir se as baterias ainda detêm alguma energia. As pilhas recarregáveis são mais difíceis de avaliar, dado que registam quase sempre 1.2V, pelo que não é fácil distinguir se estão ou não carregadas. Mas para estas últimas há uma solução fácil quando tal acontece: recarregá-las!

Ler mais

Automóvel à sombra no Verão e ao sol no Inverno

É frequente nos queixarmos da temperatura dos automóveis, quer no Inverno, quer no Verão! No Verão temos a tendência de procurar a sombra, mas já não é tão comum no Inverno procurarmos um lugar ao Sol. Como todos sabemos, o efeito de estufa de um carro é notável, e no Inverno, mesmo com temperaturas baixas, o Sol consegue fazer milagres!
No Verão, a utilização de um para-sol ajuda muito a minimizar a temperatura interior. Tal poupa obviamente no ar condicionado, que é um dos factores que mais afecta o consumo dos automóveis modernos. Ao mesmo tempo, preserva os equipamentos interiores, dado que as temperaturas interiores podem ultrapassar os 60ºC! Com esta técnica simples, as temperaturas interiores podem chegar a baixar 8ºC… No Inverno, ou num dia mais frio, o objectivo é deixá-los ao Sol!

Os novos carros eléctricos, por exemplo, já podem ser instruídos no sentido de pre-aquecerem ou pre-arrefecerem o ambiente, antes do seu arranque, e enquanto estão ligados à corrente. Tal permite que o habitáculo seja ambientado sem recurso às baterias. Em qualquer caso, esta técnica permanece válida, mesmo para este tipo de veículos.

Ler mais

Travagens ..... evitar !!!

A maioria das campanhas de poupança de combustível insistem no sentido de evitar as acelerações. Todavia, há uma forma mais eficiente de poupar, que é não travar! É nas travagens que se desperdiça a energia, e daí os automóveis híbridos tentarem capturar esta energia desperdiçada. Por isso, nestes automóveis, esta técnica não é tão eficiente!

Quando se fala em não travar, abordamos obviamente o objectivo de evitar as travagens. Se mais à nossa frente o semáforo está vermelho, então deve largar-se o pedal do acelerador, como se mostra no vídeo abaixo. Com um bocado de planeamento, chegaremos ao semáforo mesmo a tempo de continuar a acelerar. Se vamos numa fila, um maior espaço para o carro da frente fornecer-nos-á um espaço para melhor evitarmos as travagens. São muitos os exemplos possíveis, que com a experiência se aperfeiçoam. Como ir do Porto a Lisboa, pela A1, sem travar!

Quanto se poupa? Tanto quanto anunciam os automóveis híbridos, ou um pouco mais, porque não temos o ónus de carregar com as baterias! Pode perder-se um bocado de tempo, porque a velocidade média tende a baixar. Mas nem sempre, como é o caso do semáforo acima referido. Ou do caso das filas, que muitas vezes tendem a melhorar com a redução da velocidade média. E ainda tem o bónus de poupar nos travões!

Ler mais

Pilhas misturadas

A combinação da utilização de pilhas de diferentes tipos dá quase sempre mau resultado. Nem sequer me estou a referir a misturas entre AA e AAA, por exemplo. O problema é quando se misturam, por exemplo, pilhas alcalinas com recarregáveis. Mesmo entre estas últimas, não misture pilhas NiMH e NICd. Irrelevante, é normalmente a marca das pilhas, mas se possível, também não as misture.
Quando junta pilhas do mesmo tipo, que não são novas, verifique que o nível de carga é semelhante. Se assim não for, a pilha com menos carga gastar-se-á mais rapidamente. O mesmo se aplica a pilhas recarregáveis, sendo desejável, para simplificar, carregá-las todas ao mesmo nível, previamente ao seu uso.
As mesmas preocupações devem existir quando se carregam pilhas recarregáveis. A primeira preocupação deverá ser a de garantir que só carrega pilhas NiCd em carregadores NiCd, e pilhas NiMH em carregadores NiMH. Como os carregadores carregam normalmente pilhas aos pares, certifique-se também que está a carregar pilhas da mesma capacidade. Quando se misturam pilhas de capacidades diferentes, a pilha com maior capacidade não será carregada totalmente, enquanto a pilha com menor capacidade terá um período de vida útil menor.

Ler mais

One Stop Plus - O novo cúmplice da moda !!!

OneStopPlus, o seu novo cúmplice de moda: milhares de artigos para todos os tamanhos.

Ler mais

Prever o tempo que vai fazer !!!

A arte de prever o tempo que vai fazer não é trivial. Mas as previsões meteorológicas vão melhorando, e hoje em dia já as utilizo para muito do meu planeamento diário, e mesmo semanal. Saber o tempo que vai fazer pode trazer muitas vantagens. Se vai chover, levar o chapéu de chuva será certamente a opção correcta, e não terá que investir num todos os dias. Se as temperaturas mínimas vão ser baixas, utilizar determinadas técnicas pode ajudar a manter a temperatura interior lá de casa. Se o Sol vai brilhar, então a energia solar poderá aquecer as nossas habitações… Em muitos casos acabará por poupar tempo!
Há muitos locais na Internet que nos dão previsões a 5-10 dias. Será o razoável para o nosso planeamento de curto prazo. Nem todos lhe vão garantir uma correcção aboluta das previsões. Se não estiver satisfeito, vá mudando:

• www.meteo.pt/pt/cidadeprev10dias.jsp
• tempo.sapo.pt/local/lisboa
• tempo.publico.clix.pt/?location=LISBOA|LISBOA|PORTUGAL

E se tiver a sua sugestão, partilhe-a aqui connosco. Eu agradeço, e os restantes leitores também!

Ler mais

O que é a compostagem?

A compostagem é um processo pouco utilizado na Sociedade Moderna, mas que tem raízes ancestrais. O processo consiste na transformação de matéria orgânica por microrganismos, num material semelhante ao solo, e que se designa por composto.

A compostagem é um processo interessante dado que pode converter em algo útil os nossos resíduos domésticos. São exemplo de resíduos a compostar os restos de vegetais e frutas, borras de café, arroz, folhas e erva, etc. Não devem ser compostados restos de carne, peixe, cinzas, ervas daninhas (especialmente com sementes), e qualquer produto químico não natural.

O resultado da compostagem, o composto, poderá ser utilizado como adubo. Ele poderá ser utilizado como nutriente do solo dos jardins e hortas, mas também de vasos e floreiras. É um processo simples e económico, ecologicamente sustentável, dado que contribui para a diminuição dos resíduos. É mais fácil de concretizar quando se possui um jardim, não só porque facilita a colocação do compostor, mas também porque se justifica mais o seu resultado, dado poder utilizar-se posteriormente no próprio jardim.

Um bom guia sobre compostagem pode ser obtido no site da GEOTA, aqui. Com este processo pode assim ajudar a diminuir os seus resíduos, e ainda a tirar partido deles!

Ler mais

Como evitar a humidade nas nossas casas

A humidade propaga-se em nossas casas, para dentro ou para fora, em três formas distintas:

• correntes de ar
• transferências de calor
• difusão através de materiais

Destas três formas, as correntes de ar são responsáveis por 98% dos movimentos de humidade. O ar move-se naturalmente de uma zona de maior pressão para uma de menor pressão, normalmente nas nossas casas através de buracos e fendas. Nesse sentido, a obstrução desses buracos e fendas impede essas circulações de ar e potencialmente humidade.

As outras duas formas, por transferências de calor e difusão através de materiais, são muito mais lentas, mas implacáveis. Os edifícios modernos, com os materiais de construção mais recentes e melhores isolamentos, contribuíram para baixar significativamente a importância destes dois factores.

Para minimizar a propagação de humidade, temos várias opções, mas uma das mais eficientes passa pela redução da humidade, o mais rapidamente possível. Como é fácil de perceber, o aumento da temperatura também reduz as hipóteses de condensação dessa humidade. A ventilação é igualmente uma opção, mas devemos ter em atenção que, por vezes, a humidade relativa exterior também é elevada…

Ler mais

As 8 casas mais caras do mundo em 2012

Foram-se 7 anos para construção deste edificio de 27 andares, mas tudo indica que valeu apenas. A mansão conta com cinema, academia, estúdio de dança, salão de festas, 3 heliportos, garagem para 160 carros e pertence ao magnata Mukeshi Ambani, o 9° homem mais rico do mundo. Definitivamente, com 1 bilhão, não tem como deixar de ser a casa mais cara do mundo!

1° – Antilia – US $1 bilhão.

2° - Villa Leopolda – US $525 milhões.

Villa Leopolda, valorizou e hoje esta em torno de 525 milhões dólares, a segunda casa mais cara do mundo. Foi construído pelo Rei Leopoldo II da Bélgica em 1902 como um presente para sua amante, Blanche Zélia Joséphine Delacroix. O Chateau tem 80 mil metros quadrados e é atualmente propriedade de Lily Safra, mulher de um banqueiro Edmond Safra.  Dispõe de 19 quartos,  pista de boliche, salas de jantar, cinema, cozinhas múltiplas e quadras esportivas.

3° - A Penthouse – US $200 milhões.

O apartamento é de propriedade do empresário ucraniano Rinat Akhmetov que o comprou por US $ 200 milhões no início do ano passado. Três andares do apartamento é conhecido como “The Penthouse” pois dispõe de sistema moderno de segurança,  janelas à prova de bombas, Quarto do Pânico, além de sala de cinema privada, piscina, saunas, ginásio e muitos luxos mais.

4° - Fairfield Pond – US $170 milhões.

Esta grande mansão é a casa de Ira Rennert. Tem 63 hectares e área se tornar o maior complexo residencial em os EUA. A quarta posição das casas mais caras do mundo tem 29 quartos, 39 banheiros, 5 campos de ténis, pista de boliche, sala de jantar grande (91 metros de comprimento), banheira de água quente também. Além de ser uma casa à beira-mar, um passo fora da casa, ja esta na praia.

5° – Mansão Hearst – US $165 milhões.

Atualmente, essa fantastica mansão possui 29 suites, 3 píscinas, discoteca e teatro, alem de ser palco de algumas cenas do filme “poderoso chefão” e da lua de mel do Jhon F. Kennedy. É possivel ter essa mansão por meros 165 milhões de dólares, e terá vizinhos notáveis como  Tom Cruise e Katie Holmes.

6° – Franchuk Villa – US $161 milhões.

A casa fica em Londres e pertence a Elane Franchuk, filha de ex-presidente ucraniano. A casa de 5 andares de luxo, possui piscina coberta, teatro, sauna e ginásio poliesportivo.

7° - O Manor – US $150 milhões.

É uma mansão de 56 mil metros quadrados em Los Angeles, possui em torno de 100 quartos, 3 cozinhas, ringue de patinação, quadras esportivas, pista de boliche, piscina interna e externa e muito mais. A proprietária é a Candy Spelling.

8° - Dracula’s Castle – US $ 130 milhões.

Este é um dos imponentes pontos turisticos da Romenia, hoje pertente ao Duque Dominic von Habsburg, vale 130 milhões principalmente pelo seu valor histórico e cultural do que o luxo que há nas outras casas de top 8.

Fonte: Top10mais.org

Ler mais